L'ABS a 40 ans
La collaboration entre conducteur et voiture redéfinie
Du 22 au 25 août 1978, Mercedes-Benz et Bosch ont présenté à Untertürkheim (Allemagne) le système de frein antiblocage. En première mondiale, ce système d’aide au freinage numérique a redéfini la collaboration entre le conducteur et la voiture. L’ABS fut disponible à partir de fin 1978 sur la classe S. Il y a quarante ans, ce développement fut le coup d’envoi d’une histoire unique en matière d’innovation dans les systèmes d’aide numériques. Garder le contrôle complet sur la conduite de la voiture même en cas d’arrêt d’urgence, parce que les roues ne se bloquent pas: tel est précisément ce que fait le système de frein antiblocage (ABS). Mercedes-Benz et le partenaire de développement Bosch ont dévoilé cette innovation mondiale il y a quarante ans sur la piste d’essai de l’usine Daimler-Benz à Untertürkheim. De plus l’ABS inaugurait l’ère de la technologie numérique dans la voiture et a redéfini le rôle du véhicule. Après sa première, ce ne fut plus qu’un petit pas avant de produire en série le système de frein antiblocage. L’ABS a débuté fin 1978 comme option dans la classe S de Mercedes-Benz S. Deux ans plus tard, il était disponible en option dans chaque voiture particulière de la marque à l’étoile. Grâce à la culture de l’innovation de Mercedes-Benz, ce système d’aide pour voitures est aujourd’hui une évidence pour quasi chaque constructeur dans le monde.
